Трое Южно — Африканских яхтсмена спасены австралийскими военными моряками.

Трое мужчин были подняты вертолетом с фрегата Австралийского Королевского флота в 700 милях от западного побережья Австралии.

Трое Южно - Африканских яхтсмена спасены австралийскими военными моряками.

Трое Южно — Африканских яхтсмена спасены австралийскими военными моряками с 13 метровой яхты Jedi 1, потерявшей мачту в южной части Индийского океана на пути их Южной Африки в Новую Зеландию.

Трое мужчин были подняты вертолетом с фрегата Австралийского Королевского флота в 700 милях от западного побережья Австралии.
Сигнал аварийного буя был зафиксирован примерно в 16 часов в Четверг 16 Марта Австралийским морским от дело безопасности (Australian Maritime Safety Authority (AMSA)/


AMSA послало из Perth реактивный спасательный самолет, который установил радио контакт с терпящими бедствие около 5 часов позже.
Фрегат HMAS Parramatta вышел на помощь в ранние часы Пятницы.

В свой второй полет реактивный спасательный самолет Challenger скинул спутниковое и радиооборудование ожидающим помощи яхтсменам.

Фрегат HMAS Parramatta  Фрегат достиг яхты в 9 вечера Субботу и все три человека были подняты с борта яхты вертолетом Seahawk, поднятым с фрегата.

вертолетом Seahawk Все трое здоровы.
Спасенные прибыли на землю в Понедельник.

Спасенные моряки прибыли на землю в Понедельник.  Об обстоятельствах потери мачты пока информацию найти не удалось.

 

Австралийские полицейские спасли двух кругосветчиков

Австралиские полицейские спасли двух кругосветчиков
Терпящий бедствие кетч кругосветчиков

Пара яхтсменов осталась жива и все обошлось без травм, но была вынуждена оставить свою яхту в 210 милях к Северо — Западу от Сиднея.

55 летнего ирландца и его 44 летнюю подругу из Франции спасли австралийские полицейские.

Моряки попали в сильный шторм по пути из Новой Зеландии в Австралию. На момент активации спасательного буя они уже около трое суток штормовали с поврежденным рулем. Состояние море описывается как — постоянно идущие огромные волны размером с дом, ветер при котором невозможно стоять на палубе, морская пена везде. Задувало 40 — 55 узлов.
Сигнал бедствия был послан (активирован EPIRB) только после того, как огромная волна перевернула их яхту.
В такой ситуации надеяться оставалось только на внешнюю помощь.

Австралийский спасательный самолет сбросил терпящим бедствия дополнительные средства связи, но из-за состояния моря и проблем с рулем подобрать их возможности не было.

Полицейский спасательный бот «Nemesis» преодолел более 200 морских (14 часов при 6 метровой волне и ураганном ветре на минуту) для спасения и смог в дальнейшем доставить их на землю.

В районе спасательной операции, по просьбе Australian Maritime Safety Authority (AMSA) подошел контейнеровоз ANL Elanora и оказал помощь в снятии людей с яхты и транспортировки их на спасательное судно.
Спасатели отмечают хорошую подготовку экипажа спасенной яхты.
Последние 10 лет они совершали кругосветное плавание.

Спасенные очень благодарны команде спасательного полицейского судна.
Команда спасателей состояла вся из добровольцев и шла в не по приказу. Зная о состоянии моря и спасая совершенно незнакомых им людей. Настоящие герои, которым спасенные обязаны своими жизнями. Спасенные моряки очень благодарны своим спасителям.

Спасенные кругосветчики планируют остаться в Сиднее по трехмесячной визе и разобраться в своих дальнейших шагах. Они потеряли свою лодку, которая была их домом. Страховки на яхту вероятно не было. Название оставленного кетча тоже не указывается.

Законы окружающие оставленное экипажем судно достаточно сложны. После оставления судна любой может его спасти и требовать вознаграждения.

Но как понимает ситуацию один из морских юристов в интервью, хозяева яхты выражают свое желание самостоятельно найти и спасти свою лодку. В этом случае никто не может уже просто так забрать и требовать вознаграждение за яхту.
Серьезно осложняет дело то, что оставленная яхта представляет серьезную угрозу небольшим судам и яхтам.
В случае столкновения под угрозу будут поставлены тех, кому не посчастливится оказаться на борту другой яхты.